Sejarah perjalanan

Perjalanan telah ada sejak awal waktu , ketika manusia primitif berangkat, sering melintasi jarak yang sangat jauh untuk mencari hewan buruan, yang menyediakan makanan dan pakaian yang diperlukan untuk kelangsungan hidupnya. Sepanjang perjalanan sejarah, orang telah melakukan perjalanan untuk tujuan perdagangan, keyakinan agama, keuntungan ekonomi, perang, migrasi dan motivasi lain yang sama-sama menarik. Di era Romawi, bangsawan kaya dan pejabat tinggi pemerintah juga bepergian untuk kesenangan. Resor tepi laut yang terletak di Pompeii dan Herculaneum memberi warga kesempatan untuk melarikan diri ke vila liburan mereka untuk menghindari panasnya musim panas di Roma. Perjalanan, kecuali selama Abad Kegelapan, terus berkembang dan, sepanjang sejarah yang tercatat, telah memainkan peran penting dalam perkembangan peradaban dan ekonomi mereka.

Pengembangan pariwisata massal

Pariwisata dalam bentuk massal seperti yang kita kenal sekarang adalah fenomena abad ke-20 yang khas . Sejarawan menyarankan bahwa munculnya pariwisata massal dimulai di Inggris selama revolusi industri dengan munculnya kelas menengah dan ketersediaan transportasi yang relatif murah. Penciptaan industri penerbangan komersial setelah Perang Dunia Kedua dan perkembangan selanjutnya dari pesawat jet pada 1950-an menandakan pertumbuhan pesat dan perluasan perjalanan internasional. Pertumbuhan ini menyebabkan perkembangan industri baru yang besar: pariwisata. Pada gilirannya, pariwisata internasional menjadi perhatian sejumlah pemerintah dunia karena tidak hanya menyediakan lapangan kerja baru tetapi juga menghasilkan sarana untuk mendapatkan devisa.

Signifikansi ekonomi dan sosial dari pariwisata

Pariwisata saat ini telah tumbuh secara signifikan baik secara ekonomi maupun sosial. Di sebagian besar negara industri selama beberapa tahun terakhir, pertumbuhan tercepat terlihat di bidang jasa. Salah satu segmen terbesar dari industri jasa, meskipun sebagian besar tidak diakui sebagai entitas di beberapa negara ini, adalah perjalanan dan pariwisata. Menurut World Travel and Tourism Council (1992), perjalanan dan pariwisata adalah industri terbesardi dunia pada hampir semua ukuran ekonomi termasuk investasi modal nilai tambah, pekerjaan dan kontribusi pajak,. Pada tahun 1992′ output bruto industri diperkirakan menjadi $3,5 triliun, lebih dari 12 persen dari seluruh pengeluaran konsumen. Industri perjalanan dan pariwisata adalah pemberi kerja terbesar di dunia dengan hampir 130 juta pekerjaan, atau hampir 7 persen dari seluruh karyawan. Industri ini adalah kontributor industri terkemuka di dunia, memproduksi lebih dari 6 persen produk nasional dunia dan menyumbang investasi modal lebih dari $422 miliar m pajak langsung tidak langsung dan pribadi setiap tahun. Dengan demikian, pariwisata memiliki dampak yang mendalam baik pada ekonomi dunia dan, karena efek edukatif dari perjalanan dan efek pada pekerjaan, pada masyarakat itu sendiri.

Kesulitan dalam mengenali dampak ekonomi dari pariwisata

Namun, masalah utama industri perjalanan dan pariwisata yang tersembunyi, atau dikaburkan, dampak ekonominya adalah keragaman dan fragmentasi industri itu sendiri.. Industri perjalanan meliputi: hotel, motel, dan jenis akomodasi lainnya; restoran dan layanan makanan lainnya; pelayanan dan fasilitas transportasi; hiburan, atraksi dan fasilitas rekreasi lainnya; toko suvenir dan sejumlah besar perusahaan lain. Karena banyak dari bisnis ini juga melayani penduduk lokal, dampak pengeluaran pengunjung dapat dengan mudah diabaikan atau diremehkan. Selain itu, Meis (1992) menunjukkan bahwa industri pariwisata melibatkan konsep-konsep yang tetap amorf baik untuk analis dan pengambil keputusan. Terlebih lagi, di semua negara masalah ini telah mempersulit industri untuk mengembangkan semua jenis basis informasi pariwisata yang andal atau kredibel untuk memperkirakan kontribusinya terhadap ekonomi regional, nasional dan global. Namun,sifat dari keragaman ini membuat perjalanan dan pariwisata menjadi kendaraan yang ideal untuk pembangunan ekonomi di berbagai negara, wilayah atau komunitas.

Dampak pariwisata dunia

Setelah provinsi eksklusif orang kaya, perjalanan dan pariwisata telah menjadi cara hidup yang dilembagakan bagi sebagian besar penduduk. Faktanya, McIntosh dan Goeldner (1990) menyatakan bahwa pariwisata telah menjadi komoditas terbesar dalam perdagangan internasional bagi banyak negara dan, untuk sejumlah besar negara lain, menduduki peringkat kedua atau ketiga . Misalnya, pariwisata adalah sumber pendapatan utama di Bermuda, Yunani, Italia, Spanyol, Swiss, dan sebagian besar negara Karibia. Selain itu, Hawkins dan Ritchie, mengutip dari data yang diterbitkan oleh American Express Company, menunjukkan bahwa industri perjalanan dan pariwisata adalah pemberi kerja peringkat nomor satu.di Bahama, Brasil, Kanada, Prancis, (dulu) Jerman Barat, Hong Kong, Italia, Jamaika, Jepang, Singapura, Inggris, dan Amerika Serikat. Namun, karena masalah definisi, yang secara langsung mempengaruhi pengukuran statistik, tidak mungkin dengan tingkat kepastian apa pun untuk memberikan data yang tepat, valid, atau andal tentang tingkat partisipasi pariwisata di seluruh dunia atau dampak ekonominya . Dalam banyak kasus, kesulitan serupa muncul ketika upaya dilakukan untuk mengukur pariwisata domestik .